Преображение Harley Davidson Sportster 883


Пригнали к нам Harley Davidson Sportster 883 с пожелание сделать его посолидней и построже. Мотоцикл был в заводской комплектации, серого цвета бак и крылья и много хрома.
Harley Davidson Sportster 883
Стоковый вид Harley Davidson Sportster 883

Покраска Sportster 883
Результат после работы над Harley Davidson Sportster 883
Sportster 883
Замена стоп-сигнала, изменение формы крыла, перенос площадки номера

Как происходил все это преображение Sportster 883.
На выполнение всего комплекса работ потребовалось 9 дней.
Детали были подобраны заранее и доставлены одновременно с мотоциклом. Были выбраны темные цвета и два виды лака. Далее нам оставалось приступить к реализации всех оставленных нам пожеланий клиентом.
Пожелание клиента:
1. Установить прямоточную выхлопную систему
Vance and Hines и покрасить защитные тепловые экраны в черный цвет.
2. Заменить бензобака на бак большего объема и установить значки Harley Davidson.
3. Убрать лишний блеск - перекраска многих деталей в черный цвет с покрытием глянцевым лаком повышенной прочности.
4, Укоротить заднее крыло. Установить светодиодный стоп-сигнал. Убрать штатную номерную рамку с крыла.Проложить скрытую проводку задних поворотников.
5. Покраска крыла переднего, заднего крыла и бензобака в черный матовый цвет.
6. Покраска колес в черный цвет с покрытием лаком повышенной прочности.


Первое что нам  понадобилось - это разобрать мотоцикл до вот такого состояния.





Установка прямотока Vance and Hines и покраска в черный цвет холодильников.

Доступность для снятия выхлопных труб у Sportster 883 превосходная. Штатные выхлопные трубы были легко сняты и установлен прямоток Vance and Hines. Обе трубы были красиво выставлены относительно друг друга и относительно мотоцикла. Так как оригинального крепежа для Vance and Hines нам не было предоставлено, мы изготовили крепеж из крепления штатной выхлопной системы. 
Пока происходило изготовление крепежа и подгонка посадки Vance and Hines, защитные экраны подготавливали для покраски термостойкой краской. Поверхности была обработана абразивом для формирования поверхности с хорошей адгезией. Далее была нанесена термостойкая краска.




Замена бензобака на бак большего объема

Для установки нового бензобака потребовалось изменить посадочную площадку сидения. Иначе бак сидение вставало на посадочное места с большим трудом и принимало не красивую форму.
 

Мотоцикл клиента Harley Davidson Sportster 883 имеет карбюраторную систему подачи топлива, а новый бак был с мотоцикла имеющего инжекторную систему подачи топлива. Для установки бака необходимо было убрать отверстие для бензонасоса. В виде заглушки не нужного отверстия в баке мы использовали заглушку из листовой стали 3 мм. Так как в наличии не было винтов с дюймовой резьбой, в резьбовых отверстиях резьба была перенарезана под метрическую под болтки М6.

 

Покраска хромированных и алюминиевых деталей 

По пожеланию клиента для того, что бы убрать излишний блеск, хромированные и алюминиевые детали перекрашивались в черный цвет с покрытием лаком повышенной прочности.
В список перекрашиваемых деталей вошли:
- передние и задние поворотники,
- новый ножки для установки задних поворотников;
- траверсы передней подвески мотоцикла;
- передние амортизаторы;
- корпус фары и крышки аэрбокса;
- привод заднего колеса;
- стаканы задних амортизаторов;
- бугель и крепежные элементы заднего крыла.


Все детали подверглись обработки абразивом. Были загрунтованы и покрашены в покрасочной камере.
  

  



Доработка заднего крыла и установка свотодиодного стоп-сигнала

Внешний вид задней части мотоцикла не радовал владельца и по этой причине было заднее крыло подверглось некоторым изменениям:
- заднее крыло укоротили и подогнали форму для установки светодиодного стоп-сигнала;
- на месте лишних отверстий приварили металлические заплатки;
- рамку номера убрали;
- были изготовлены новые крепежи для задних поворотников, позволяющие скрыть проводку задних поворотников.
После укорачивания, подгонки и доработки, заднее крыло было отправлено в покрасочную камеру.



Покраска крыльев и бензобака в матовый цвет

Владелец для того, что бы не вносить изменения техпаспорт мотоцикла, принял выбрал темно-тем серый матовый цвет. Крыло переднее, заднее крыло и бензобак загрунтовали и покрасили покрасили матовый цвет.


Покраска колесных дисков 

Для полноты картины колесные диски были покрашены в черный цвет с покрытием лаком повышенной прочности.


По окончанию покрасочных работ пошел процесс обратной сборки.


После сборки мотоцикл прошел ходовые испытания и проверку всех систем
И вот что у нас получилось





Наша команда довольна результатом)))


Пару кадров для выставки


Новости

  • 29.06.2016, Мы переехали!!!

    Трудности переезда не только сплотили коллектив и открыли для нас новые горизонты.  ...читать далее
  • Наши сообщества